以下為演講實(shí)錄：

產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，新能源汽車滲透率超過50%，鋰電池占電力儲(chǔ)能裝機(jī)超過65%。越是這樣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，越是需要技術(shù)創(chuàng)新，因此今天我想和大家聊聊：寧德時(shí)代為什么能持續(xù)創(chuàng)新？核心在三點(diǎn)：第一， 我們勇于領(lǐng)跑； 第二， 我們堅(jiān)持多體系路線； 第三， 我們說到做到。

今天，大家對(duì)新能源汽車已經(jīng)習(xí)以為常。但如果回到十幾年前，即使用著當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的電池，電動(dòng)車的續(xù)航也只有100多公里。要真正具備競(jìng)爭(zhēng)力，電池能量密度就必須提升3倍以上。很多人看到難度，就止步了。但寧德時(shí)代基于十多年消費(fèi)類鋰電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)驗(yàn)，作出了一個(gè)判斷：鋰電池完全有潛力成為支撐能源和交通變革的關(guān)鍵能量單元。

明確了做什么事，我們就堅(jiān)定往前走。我們陸續(xù)推出了CTP技術(shù)、麒麟電池、神行電池、凝聚態(tài)電池、驍遙增混電池、鈉新電池等一系列創(chuàng)新成果。

領(lǐng)先是一種結(jié)果，而背后，是我們始終要求自己要敢為人先。

堅(jiān)持多化學(xué)體系不是可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。因?yàn)槊恳环N材料都有其自身的局限性，沒有任何一種材料能在所有指標(biāo)上同時(shí)最優(yōu)。因此根據(jù)不同場(chǎng)景的不同需求，我們?cè)诙嘣w系上都建立了能力。這是真正的對(duì)用戶負(fù)責(zé)。用戶需要的不是一個(gè)統(tǒng)一答案，而是一個(gè)更適合自己的答案。

當(dāng)然，這也是對(duì)社會(huì)和國(guó)家負(fù)責(zé)。新能源不能只服務(wù)少數(shù)場(chǎng)景，必須進(jìn)入更多地區(qū)、更多行業(yè)、更多應(yīng)用。它也關(guān)系到產(chǎn)業(yè)安全、資源安全和技術(shù)主導(dǎo)權(quán)。

先說磷酸鐵鋰，大家都很熟悉，它的優(yōu)勢(shì)，安全、低成本、長(zhǎng)壽命。但我們也清醒地看到，磷酸鐵鋰當(dāng)前產(chǎn)品的能量密度已經(jīng)逼近理論極限。所以，我們將其定位為以超充為核心、實(shí)現(xiàn)極致平衡的技術(shù)路線；

在三元體系，三元材料的理論能量密度極限，比磷酸鐵鋰高出一倍。這也是為什么，三元體系一直是全球動(dòng)力電池領(lǐng)域爭(zhēng)奪的重要技術(shù)高地。但是，能量密度越高，晶體結(jié)構(gòu)越不穩(wěn)定。長(zhǎng)期以來，全球產(chǎn)業(yè)界在這個(gè)問題上進(jìn)展緩慢。而寧德時(shí)代找到了最優(yōu)解法，我們創(chuàng)新提出了“跨層配位鎖氧”理論，從原子層級(jí)找到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的新路徑。在此基礎(chǔ)上，我們首創(chuàng)了單晶鎳鈷錳正極等一系列新材料，創(chuàng)造了240mAh/g 的世界紀(jì)錄。

在鈉離子電池方向，它在高溫、極寒的出行場(chǎng)景以及儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有廣闊前景。當(dāng)前，我們已經(jīng)解決了制造環(huán)節(jié)中的核心問題，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。同時(shí)，對(duì)于更多前沿化學(xué)體系，我們也在同步推進(jìn)研發(fā)。

比如在安全技術(shù)上，早在2020年，我們就提出：即使單體發(fā)生熱失控，系統(tǒng)也要做到不熱蔓延、電池不起火。這個(gè)方向我們當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品落地，后來也逐步成為行業(yè)共識(shí)。

在全行業(yè)共同努力下，新能源汽車火災(zāi)率大幅下降，國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散的要求，也從“5分鐘報(bào)警”提升到了“不起火、不爆炸”。比如在可靠性上，我們開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的加速測(cè)試和等效測(cè)試方法，建設(shè)了全球規(guī)模領(lǐng)先的測(cè)試驗(yàn)證中心。再比如在制造上，我們提出“極限制造”，設(shè)置超過7000個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)每秒1顆電芯的極限生產(chǎn)速度。

寧德時(shí)代一路走來，始終在做這三件事：堅(jiān)持領(lǐng)跑，敢于引領(lǐng)技術(shù)方向；堅(jiān)持多體系路線，回應(yīng)一個(gè)復(fù)雜世界；堅(jiān)持說到做到，給行業(yè)“高標(biāo)準(zhǔn)”交付。